국도 제56호선 (미국)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
국도 제56호선 (미국)은 미주리주 캔자스시티에서 시작하여 뉴멕시코주 스프링어에서 끝나는 미국의 국도이다. 미주리, 캔자스, 오클라호마, 뉴멕시코 4개 주를 지나며, 특히 캔자스주에서는 남서부에서 북동부로 주를 가로지르는 주요 간선 도로 역할을 한다. 이 도로는 여러 다른 국도 및 주도와 교차하며, 일부 구간에서는 중첩되기도 한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 오클라호마주의 도로 - 국도 제69호선 (미국)
국도 제69호선은 텍사스주의 포트아서에서 미네소타주의 앨버트 리까지 이어지는 미국의 남북축 국도로, 6개 주를 통과하며 주요 도시들을 연결하고 다양한 도로와 교차하며 여러 특별 노선을 포함한다. - 오클라호마주의 도로 - 국도 제70호선 (미국)
미국 국도 제70호선은 애리조나주 글로브에서 노스캐롤라이나주 애틀랜틱까지 8개 주를 횡단하는 총 길이 약 3,382km의 주요 동서 도로로, 초기 도로망 계획 시기에 "리 하이웨이"로 불렸으며, 1964년 캘리포니아 구간은 폐지되었고 테네시주에는 두 개의 추가 분기 노선이 존재한다. - 캔자스주의 도로 - 국도 제36호선 (미국)
국도 제36호선(미국)은 콜로라도주에서 오하이오주까지 이어지는 미국의 국도로, 로키산 국립공원에서 시작하여 포니 익스프레스 고속도로 구간을 포함하며 각 주를 가로지르는 주요 도시들을 연결하고, 콜로라도주의 덴버-볼더 턴파이크 구간은 주요 간선 고속도로 역할을 한다. - 캔자스주의 도로 - 국도 제83호선 (미국)
국도 제83호선은 미국 중부를 남북으로 가로지르는 주요 도로로, 텍사스주에서 노스다코타주까지 6개 주를 지나며 미국-멕시코 국경과 캐나다-미국 국경을 연결한다. - 뉴멕시코주의 도로 - 국도 제70호선 (미국)
미국 국도 제70호선은 애리조나주 글로브에서 노스캐롤라이나주 애틀랜틱까지 8개 주를 횡단하는 총 길이 약 3,382km의 주요 동서 도로로, 초기 도로망 계획 시기에 "리 하이웨이"로 불렸으며, 1964년 캘리포니아 구간은 폐지되었고 테네시주에는 두 개의 추가 분기 노선이 존재한다. - 뉴멕시코주의 도로 - 국도 제84호선 (미국)
국도 제56호선 (미국) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
노선 번호 | 56 |
국가 | 미국 |
개통 | 1957년 |
총 연장 | 1030.382 km |
총 연장 (마일) | 640.25 mi |
서쪽 종점 | 뉴멕시코주 스프링어 (US 25, US 412, NM 21) |
동쪽 종점 | 미주리주 캔자스시티 (US 71) |
통과 지역 | 뉴멕시코주 오클라호마주 캔자스주 미주리주 |
주요 교차로 |
2. 경로
미국 56번 국도는 서쪽의 뉴멕시코주 스프링어에서 시작하여 동쪽의 미주리주 캔자스시티까지 이어진다. 이 도로는 뉴멕시코주, 오클라호마주, 캔자스주, 미주리주를 통과하며, 동쪽 방향의 갓길은 텍사스주의 한 모퉁이에 접해 있기도 하다.
2. 1. 뉴멕시코 주


미국 56번 국도는 뉴멕시코주에서 전체 구간 동안 US 412와 겹쳐서 지나가며, 주로 이와 같이 표기된다. 두 노선은 스프링어에서 시작하여 애벗 방향으로 동쪽으로 향하며, 이곳에서 주도 39의 북쪽 종점과 만난다. 동쪽으로 계속 이동하면 US 56/412는 파리 남쪽에서 NM 193의 남쪽 종점, 글래드스톤 동쪽에서 NM 120의 북쪽 종점, 그리고 NM 453의 남쪽 종점을 만난다. US 56/412는 클레이턴에서 US 64 및 US 87과 교차하며, US 64는 북동쪽으로 향하는 여정에 US 56/412와 합류한다. 이 세 노선은 키오와 국립 초원으로 진입하면서 NM 406의 남쪽 종점과 만난다. 그런 다음 이 세 노선은 함께 오클라호마주로 넘어간다.[1]
2. 2. 오클라호마 주
미국 56번 국도는 오클라호마 팬핸들 서부를 대각선으로 가로지르는 짧은 구간을 가진다. 미국 56/64/412번 국도는 팬핸들의 남서쪽 모퉁이 근처에서 오클라호마 주에 진입하며, 이곳에서 리타 블랑카 국립 초원에도 진입한다. 이 도로는 펠트 근처에서 초원을 벗어난다. 보이시 시티 남서쪽 4.8km 지점에서[2] 미국 385번 국도가 합류한다. 이 도로는 이후 보이시 시티에 진입하여 시마론 카운티 법원 주변의 로터리에 합류하는데, 여기에는 미국 56번, 미국 64번, 미국 385번, 미국 412번, 주도 3번, SH-325가 포함된다. 로터리를 벗어난 후 미국 56번 국도는 미국 64번, 미국 412번, 주도 3번과 중첩된다. 법원 동쪽 1.7km 지점에서 미국 56번 국도는 인터체인지에서 미국 287번 국도와 만난다. 미국 56/64/412/주도 3번은 북동쪽으로 6km 더 진행하며,[2] 이곳에서 미국 56번 국도는 갈라져 단독으로 북동쪽으로 향한다.이 도로는 오클라호마 주에 있는 동안 시마론 밸리 철도와 나란히 이어진다. 키스는 미국 56번 국도상의 다음 마을이며, SH-171의 북쪽 종점이기도 하다. 미국 56번 국도는 스터지스 동쪽에서 텍사스 카운티로 넘어간다. 캔자스 주 경계를 넘기 직전, 미국 56번 국도는 SH-95의 북쪽 종점과 만난다. 이후 미국 56번 국도는 엘크하트 동쪽 가장자리에서 캔자스 주로 진입한다.
2. 3. 캔자스 주

US-56은 엘크하트 근처의 캔자스/오클라호마 경계에서 주로 진입한다. 이 도로는 캔자스주를 남서쪽에서 북동쪽으로 가로질러 지나가며, 도지 시티, 그레이트 밴드, 맥퍼슨, 카운슬 그로브, 볼드윈 시티와 같은 도시를 통과한다. 이 도로는 가드너 동쪽에서 I-35/US-50과 합류하여 I-35와 함께 캔자스시티 수도권으로 북동쪽으로 향한다. 이 도로는 메리엄의 쇼니 미션 파크웨이의 일부로 주 경계를 벗어난다.
2. 4. 미주리 주

56번 국도는 캔자스시티 컨트리 클럽 플라자에서 약 1.61km 동안 47번가와 함께 워드 파크웨이를 따른다.[1] 이 도로는 미국 71번 국도 교차로에서 끝나며, 특정 지점에서 블루 파크웨이와 스와프 파크웨이를 포함한다.[1]
3. 역사
1950년대 초, 캔자스주 엘즈워스에서 오클라호마 주 경계선인 엘크하트까지 이어지는 K-45 노선을 따라 위치한 마을들은 스프링어에서 시작하여 미시간호의 매니토웍까지 연결되는 새로운 고속도로 건설을 추진하기 위해 '''미드-컨티넨트 대각선 고속도로 협회'''를 결성했다.[3][4] 1954년 중반까지 이 도로는 미국의 오대호와 남서부를 연결하는 '''미국 55번 국도'''로 홍보되었다.[5]
1956년 6월 27일, 미국 주 고속도로 관리 협회(AASHO) 노선 번호 위원회는 스프링어에서 캔자스시티까지의 US 55번 국도에 대한 수정된 계획을 고려하여 승인했지만, 제안된 노선이 남북 방향보다 동서 방향에 더 가깝다는 이유로 짝수 번호인 US 56번 국도로 변경했다.[6]
1958년, 스프링어에서 산타페까지 US 56번 국도를 서쪽으로 연장하려는 뉴멕시코 교통부의 요청은 AASHO에 의해 거부되었다.[12]
4. 주요 교차점
주 | 군 | 위치 | 마일 | km | 교차 도로 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
NM | 콜팩스 군 | 스프링어 | 0.000 | 0.000 | 서쪽 종점 너머로 계속됨 | |
없음 | 동시 | 국도 제56호선/국도 제412호선의 서쪽 종점; 국도 제412호선의 서쪽 끝 | ||||
애벗 | 19.719 | 31.735 | 뉴멕시코 주도 39의 북쪽 종점 | |||
없음 | 31.690 | 50.999 | 뉴멕시코 주도 193의 남쪽 종점 | |||
유니온 군 | 없음 | 46.688 | 75.137 | 뉴멕시코 주도 120의 북쪽 종점 | ||
없음 | 54.040 | 86.969 | 뉴멕시코 주도 453의 남쪽 종점 | |||
클레이턴 | 82.400 | 132.610 | ||||
82.530 | 132.819 | 국도 제64호선의 서쪽 끝 | ||||
없음 | 85.890 | 138.227 | 뉴멕시코 주도 406의 남쪽 종점 | |||
뉴멕시코 주–오클라호마 주 경계선 | 94.172 | 151.555 | 주 경계선에서 마일포인트 재설정 | |||
OK | 시머론 군 | 없음 | 28.49 | 45.85 | 국도 제385호선 동시 구간의 서쪽 끝 | |
보이시 시티 | 32.31 | 52.00 | 시머론 군 법원 주변 교통섬; 국도 제385호선 동시 구간 끝; 주도 제3호선 서쪽 끝; 주도 제325호선 동쪽 종점 | |||
없음 | 34.03 | 54.77 | 교차로 | |||
없음 | 40.09 | 64.52 | 국도 제64호선/국도 제412호선/주도 제3호선 동시 구간 끝 | |||
키스 | 48.54 | 78.12 | 주도 제171호선의 북쪽 종점 | |||
텍사스 군 | 없음 | 71.46 | 115.00 | 주도 제95호선의 북쪽 종점 | ||
오클라호마 주–캔자스 주 경계선 | 71.68 | 115.36 | 주 경계선에서 마일포인트 재설정 | |||
KS | 모턴 군 | 엘크하트 | 2.366 | 3.808 | K-27의 남쪽 종점 | |
롤라 | 17.746 | 28.560 | K-51 동시 구간의 서쪽 끝 | |||
스티븐스 군 | 없음 | 25.994 | 41.833 | K-25 동시 구간의 서쪽 끝 | ||
휴고턴 | 33.629 | 54.121 | K-51 동시 구간의 동쪽 끝 | |||
35.775 | 57.574 | K-25 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
해스켈 군 | 사탄타 | 61.813 | 99.478 | K-190 동시 구간의 서쪽 끝 | ||
62.893 | 101.216 | K-190 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
서블릿 | 69.316 | 111.553 | ||||
그레이 군 | 없음 | 87.201 | 140.336 | K-144 동쪽 종점 | ||
없음 | 100.191 | 161.242 | ||||
포드 군 | 도지 시티 | 116.209 | 187.020 | 국도 제400호선 동시 구간의 서쪽 끝 | ||
119.752 | 192.722 | 국도 제283호선 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
123.182 | 198.243 | 국도 제400호선 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
126.894 | 204.216 | 국도 제50호선 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
라이트 | 128.630 | 207.010 | 국도 제283호선 동시 구간의 동쪽 끝 | |||
에드워즈 군 | 킨슬리 | 156.790 | 252.329 | 국도 제50호선 동시 구간의 동쪽 끝 | ||
116.838 | 188.032 | 국도 제183호선 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
포니 군 | 없음 | 165.995 | 267.144 | 국도 제183호선 동시 구간의 동쪽 끝 | ||
라네드 | 182.397 | 293.540 | K-19 스퍼의 북쪽 종점 | |||
183.810 | 295.814 | K-156 동시 구간의 서쪽 끝; 이전 국도 제156호선 서쪽 | ||||
바톤 군 | 그레이트 밴드 | 204.229 | 328.673 | K-96 동시 구간의 서쪽 끝 | ||
206.006 | 331.535 | |||||
없음 | 209.801 | 337.642 | K-156 동시 구간의 동쪽 끝; 이전 국도 제156호선 동쪽 | |||
라이스 군 | 라이언스 | 236.876 | 381.215 | K-96 동시 구간의 동쪽 끝 | ||
맥퍼슨 군 | 맥퍼슨 | 265.669 | 427.553 | K-153의 북쪽 종점; 이전 국도 제81호선 | ||
266.667 | 429.160 | 국도 제81호선 버스 노선 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
269.185 | 433.212 | 국도 제81호선 버스 노선 동시 구간의 동쪽 끝; I-135 출구 60 | ||||
매리언 군 | 없음 | 285.158 | 458.917 | K-15 동시 구간의 서쪽 끝 | ||
리하이 | 286.642 | 461.305 | K-168의 남쪽 종점 | |||
힐스보로 | 291.156 | 468.570 | K-15 동시 구간의 동쪽 끝 | |||
매리언 | 301.399 | 485.053 | K-256의 북쪽 종점 | |||
없음 | 305.390 | 491.479 | 국도 제77호선 동시 구간의 서쪽 끝; K-150 서쪽 종점; 로터리 | |||
디킨슨 군 | 헤링턴 | 324.997 | 523.032 | 국도 제56호선 버스 노선의 서쪽 종점; 국도 제56호선 버스 노선으로 국도 제56호선 서쪽에서 접근 불가 | ||
327.060 | 526.353 | 국도 제77호선 동시 구간의 동쪽 끝; 국도 제56호선 버스 노선의 동쪽 종점 | ||||
모리스 군 | 없음 | 337.304 | 542.839 | K-149의 남쪽 종점 | ||
카운슬 그로브 | 351.155 | 565.130 | ||||
리온 군 | 애드마이어 | 372.731 | 600.494 | |||
없음 | 376.162 | 605.373 | 캔자스 턴파이크 출구 147 | |||
밀러 | 378.469 | 609.086 | K-78의 북쪽 종점 | |||
오세이지 군 | 없음 | 386.959 | 622.750 | Y자형 교차로; K-31 동시 구간의 서쪽 끝 | ||
벌링게임 | 393.732 | 633.649 | K-31 동시 구간의 동쪽 끝 | |||
없음 | 383.775 | 617.625 | ||||
더글러스 군 | 볼드윈 시티 | 426.126 | 685.849 | |||
없음 | 436.919 | 703.153 | K-33의 북쪽 종점 | |||
존슨 군 | 가드너 | 뉴 센추리 에어센터 | 교차로 | |||
448.458 | 721.723 | I-35/국도 제50호선 동시 구간의 서쪽 끝; I-35 출구 210 | ||||
올레이스 | 451.688 | 726.921 | 론 엘름 로드 / 159번가 | 출구 번호는 I-35를 따름 | ||
453.208 | 729.369 | 국도 제169호선 동시 구간 끝 | ||||
454.468 | 731.400 | 올드 하이웨이 56 | 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 진입 | |||
455.668 | 733.326 | 산타페 스트리트 | ||||
457.998 | 737.075 | 119번가 | ||||
레넥사 | 460.198 | 740.615 | 국도 제50호선 동시 구간 끝; I-435 출구 83 | |||
I-435 출구 83 | ||||||
461.658 | 742.965 | 95번가 | 다이아몬드형 교차로[16] | |||
레넥사 / 오버랜드 파크 | 462.908 | 744.977 | 87번가 파크웨이 | |||
오버랜드 파크 / 레넥사 | 75번가 | 동쪽 방향 출구만 있음 | ||||
레넥사 | 463.398 | 745.769 | 국도 제69호선 동시 구간 끝; 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 진입 | |||
오버랜드 파크 / 메리엄 | 75번가 | 동쪽 방향 출구 없음 | ||||
메리엄 | 465.828 | 749.679 | 67번가 | |||
466.348 | 750.483 | I-35 동시 구간의 동쪽 끝; I-35 출구 228B | ||||
오버랜드 파크 / 쇼니 | 467.710 | 752.706 | 국도 제69호선 동시 구간의 동쪽 끝; 교차로 | |||
미션 / 페어웨이 | 로 애비뉴 / 존슨 드라이브 | 교차로; 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 진입 | ||||
웨스트우드 / 미션 우즈 | 471.201 | 758.326 | 국도 제169호선 동시 구간의 동쪽 끝 | |||
캔자스 주–미주리 주 경계선 | 471.450 | 758.722 | 주 경계선 도로 | 마일포인트 재설정; 미주리 주 내에서는 주 유지 보수 없음 | ||
MO | 잭슨 군 | 캔자스 시티 | 2.948 | 4.744 | 교차로; 동쪽 종점; 도로는 마틴 루터 킹 주니어 대로로 계속됨 |
4. 1. 뉴멕시코 주
국도 제56호선(US 56)은 뉴멕시코주에서 전체 구간 동안 US 412와 겹쳐 지나가며, 주로 이와 같이 표기된다. 두 노선은 주간고속도로 제25호선과 접촉하는 뉴멕시코주 스프링어에서 시작하여 동쪽으로 향한다.- 애벗에서는 뉴멕시코 주도 39의 북쪽 종점과 만난다.
- 파리 남쪽에서는 NM 193의 남쪽 종점과 만난다.
- 글래드스톤 동쪽에서는 NM 120의 북쪽 종점과 NM 453의 남쪽 종점을 만난다.
- 클레이턴에서는 US 64 및 US 87과 교차하며, US 64는 북동쪽으로 향하는 여정에 US 56/412와 합류한다.
- 이 세 노선은 키오와 국립 초원으로 진입하면서 NM 406의 남쪽 종점으로 기능한다.
- 그 후, 세 노선은 함께 오클라호마주로 넘어간다.
구간 | 비고 |
---|---|
스프링어 | (서쪽 종점 너머로 계속됨), (국도 제56호선/국도 제412호선의 서쪽 종점; 국도 제412호선의 서쪽 끝) |
애벗 | (뉴멕시코 주도 제39호선의 북쪽 종점) |
콜팩스 군 | (뉴멕시코 주도 제193호선의 남쪽 종점) |
유니온 군 | (뉴멕시코 주도 제120호선의 북쪽 종점) |
(뉴멕시코 주도 제453호선의 남쪽 종점) | |
클레이턴 | , (국도 제64호선의 서쪽 끝) |
(뉴멕시코 주도 제406호선의 남쪽 종점) | |
주 경계선 | 뉴멕시코 주–오클라호마 주 경계선 (주 경계선에서 마일포인트 재설정) |
4. 2. 오클라호마 주
미국 56번 국도는 오클라호마주를 대각선으로 가로지르는 짧은 구간으로 오클라호마 팬핸들 서부에 위치해 있다. 미국 56/64/412번 국도는 팬핸들의 남서쪽 모퉁이 근처에서 오클라호마주에 진입하며, 이곳에서 리타 블랑카 국립 초원에도 진입한다. 이 도로는 펠트 근처에서 초원을 벗어난다. 보이시 시티 남서쪽 약 4.83km[2] 지점에서 미국 385번 국도가 합류한다. 이 도로는 이후 보이시 시티에 진입하여 시마론 카운티 법원 주변의 로터리에 합류하는데, 여기에는 미국 56번, 미국 64번, 미국 385번, 미국 412번, 주도 3번, SH-325가 포함된다. 로터리를 벗어난 후 미국 56번 국도는 미국 64번, 미국 412번, 주도 3번과 중첩된다. 법원 동쪽 약 2.74km 지점에서 미국 56번 국도는 인터체인지에서 미국 287번 국도와 만난다. 미국 56/64/412/주도 3번은 북동쪽으로 약 9.66km[2] 더 진행하며, 이곳에서 미국 56번 국도는 갈라져 단독으로 북동쪽으로 향한다.이 도로는 오클라호마주에 있는 동안 시마론 밸리 철도와 나란히 이어진다. 키스는 미국 56번 국도상의 다음 마을이며, 두 고속도로가 교차하는 지점인 SH-171의 북쪽 종점이기도 하다. 미국 56번 국도는 스터지스 동쪽에서 텍사스 카운티로 넘어간다. 캔자스주 경계를 넘기 직전, 미국 56번 국도는 SH-95의 북쪽 종점과 만난다. 이후 미국 56번 국도는 엘크하트 동쪽 가장자리에서 캔자스주로 진입한다.
군 | Mile[2] | km | 설명 |
---|---|---|---|
시머론 군 | 28.49 | US 385 남쪽 (달하트) | |
32.31 | US 385 북쪽, SH 3 서쪽, SH 325 서쪽 (켄턴, 덴버) | ||
34.03 | 미국 287번 국도 (아마릴로, 덴버, 스트랫퍼드) | ||
40.09 | US 64, US 412, SH 3 동쪽 (가이먼) | ||
48.54 | SH 171 남쪽 (케릭) | ||
텍사스 군 | 71.46 | SH 95 남쪽 (가이먼) |
4. 3. 캔자스 주
US-56은 엘크하트 근처의 캔자스/오클라호마 경계에서 주로 진입한다. 이 도로는 캔자스주를 남서쪽에서 북동쪽으로 가로질러 지나가며, 도지 시티, 그레이트 밴드, 맥퍼슨, 카운슬 그로브, 볼드윈 시티와 같은 도시를 통과한다. 이 도로는 가드너 동쪽에서 I-35/US-50과 합류하여 I-35와 함께 캔자스시티 수도권으로 북동쪽으로 향한다. 이 도로는 메리엄의 쇼니 미션 파크웨이의 일부로 주 경계를 벗어난다.
구간 | 마일 | km | 경유지 | 비고 |
---|---|---|---|---|
모턴 군 | 2.366 | 3.808 | K-27 (리치필드) | K-27의 남쪽 종점 | ||||
28.560 | K-51 (리치필드) | K-51 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
스티븐스 군 | 25.994 | 41.833 | K-25 (가이먼) | K-25 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
휴고턴 | 33.629 | 54.121 | K-51 (리버럴) | K-51 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
57.574 | K-25 (율리시스) | K-25 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
rowspan=2 | 사탄타 | 61.813 | 99.478 | K-190 (율리시스) | K-190 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
101.216 | K-190 (리버럴, 미드) | K-190 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
서블릿 | 69.316 | 111.553 | US-160, US-83 (리버럴, 가든 시티, 미드) | ||||
그레이 군 | 87.201 | 140.336 | K-144 (율리시스) | K-144 동쪽 종점 | ||||
161.242 | K-23 (시머론, 미드) | ||||
포드 군 | rowspan=4 | 도지 시티 | 116.209 | 187.020 | US-400 (가든 시티) | 국도 제400호선 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
192.722 | US-283 (미네올라) | 국도 제283호선 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
198.243 | US-400 (그린즈버그) | 국도 제400호선 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
204.216 | US-50 (시머론) | 국도 제50호선 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
라이트 | 128.630 | 207.010 | US-283 (제트모어) | 국도 제283호선 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
에드워즈 군 | rowspan=2 | 킨슬리 | 156.790 | 252.329 | US-50 (허친슨) | 국도 제50호선 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
188.032 | US-183 (그린즈버그) | 국도 제183호선 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
포니 군 | 165.995 | 267.144 | US-183 (라크로스) | 국도 제183호선 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
라네드 | 182.397 | 293.540 | K-19 Spur (벨프리) | K-19 스퍼의 북쪽 종점 | ||||
295.814 | K-156 (제트모어) | K-156 동시 구간의 서쪽 끝; 이전 국도 제156호선 서쪽 | ||||
바톤 군 | rowspan=2 | 그레이트 밴드 | 204.229 | 328.673 | K-96 (네스 시티) | K-96 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
331.535 | US-281 (세인트 존, 러셀) | ||||
337.642 | K-156 (엘스워스) | K-156 동시 구간의 동쪽 끝; 이전 국도 제156호선 동쪽 | ||||
라이언스 | 236.876 | 381.215 | K-96 (엘스워스, 허친슨) | K-96 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
맥퍼슨 군 | rowspan=3 | 맥퍼슨 | 265.669 | 427.553 | K-153 (허친슨) | K-153의 북쪽 종점; 이전 국도 제81호선 | ||||
429.160 | 맥퍼슨 | 국도 제81호선 버스 노선 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
433.212 | I-135, US-81 (샐리나, 위치토) | 국도 제81호선 버스 노선 동시 구간의 동쪽 끝; I-135 출구 60 | ||||
매리언 군 | 285.158 | 458.917 | K-15 (뉴턴) | K-15 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
리하이 | 286.642 | 461.305 | K-168 (리하이) | K-168의 남쪽 종점 | ||||
힐스보로 | 291.156 | 468.570 | K-15 (애빌린) | K-15 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
매리언 | 301.399 | 485.053 | K-256 (매리언) | K-256의 북쪽 종점 | ||||
491.479 | US-77, K-150 (엠포리아, 엘도라도) | 국도 제77호선 동시 구간의 서쪽 끝; K-150 서쪽 종점; 로터리 | ||||
디킨슨 군 | rowspan=2 | 헤링턴 | 324.997 | 523.032 | 헤링턴 | 국도 제56호선 버스 노선의 서쪽 종점; 국도 제56호선 버스 노선으로 국도 제56호선 서쪽에서 접근 불가 | ||||
526.353 | US-77 (헤링턴, 정션 시티) | 국도 제77호선 동시 구간의 동쪽 끝; 국도 제56호선 버스 노선의 동쪽 종점 | ||||
모리스 군 | 337.304 | 542.839 | K-149 (화이트 시티) | K-149의 남쪽 종점 | ||||
카운슬 그로브 | 351.155 | 565.130 | K-177 (코튼우드 폴스, 맨해튼) | ||||
리온 군 | 애드마이어 | 372.731 | 600.494 | K-99 (엠포리아, 앨마) | ||||
605.373 | I-335 (엠포리아, 토피카) | 캔자스 턴파이크 출구 147 | ||||
밀러 | 378.469 | 609.086 | K-78 (밀러) | K-78의 북쪽 종점 | ||||
오세이지 군 | 386.959 | 622.750 | K-31 (229번가, 오세이지 시티) | Y자형 교차로; K-31 동시 구간의 서쪽 끝 | ||||
벌링게임 | 393.732 | 633.649 | K-31 (하비빌) | K-31 동시 구간의 동쪽 끝 | ||||
617.625 | US-75 (린든, 토피카) | ||||
더글러스 군 | 볼드윈 시티 | 426.126 | 685.849 | US-59 (로렌스, 오타와) | ||||
703.153 | K-33 (웰스빌) | K-33의 북쪽 종점 | ||||
존슨 군 | rowspan=2 | 가드너 | | | 뉴 센추리 에어센터 | 교차로 | ||||
721.723 | I-35, US-50 (위치토) | I-35/국도 제50호선 동시 구간의 서쪽 끝; I-35 출구 210 | ||||
올레이스 | 451.688 | 726.921 | 론 엘름 로드 / 159번가 | 출구 번호는 I-35를 따름 | ||||
729.369 | US-169, K-7 (파올라) | 국도 제169호선 동시 구간 끝 | ||||
731.400 | 올드 하이웨이 56 | 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 진입 | ||||
733.326 | 산타페 스트리트 | ||||
737.075 | 119번가 | ||||
레넥사 | 460.198 | 740.615 | I-435, US-50 | 국도 제50호선 동시 구간 끝; I-435 출구 83 | ||||
| I-435 | I-435 출구 83 | ||||
742.965 | 95번가 | 다이아몬드형 교차로[16] | ||||
레넥사 / 오버랜드 파크 | 462.908 | 744.977 | 87번가 파크웨이 | ||||
오버랜드 파크 / 레넥사 | | | 75번가 | 동쪽 방향 출구만 있음 | ||||
레넥사 | 463.398 | 745.769 | US-69 (오버랜드 파크웨이) | 국도 제69호선 동시 구간 끝; 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 진입 | ||||
오버랜드 파크 / 메리엄 | | | 75번가 | 동쪽 방향 출구 없음 | ||||
메리엄 | 465.828 | 749.679 | 67번가 | ||||
750.483 | I-35 (디모인) | I-35 동시 구간의 동쪽 끝; I-35 출구 228B | ||||
오버랜드 파크 / 쇼니 | 467.710 | 752.706 | I-635, US-69 (메트카프 애비뉴) | 국도 제69호선 동시 구간의 동쪽 끝; 교차로 | ||||
미션 / 페어웨이 | | | 로 애비뉴 / 존슨 드라이브 | 교차로; 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 진입 | ||||
웨스트우드 / 미션 우즈 | 471.201 | 758.326 | US-169 (레인보우 대로) | 국도 제169호선 동시 구간의 동쪽 끝 |
4. 4. 미주리 주
2004년 현재, 국도 제56호선은 미주리주 캔자스시티에서 국도 제71호선과 연결된다.[16] 56번 국도는 캔자스시티 컨트리 클럽 플라자에서 약 1.61km 동안 47번가와 함께 워드 파크웨이를 따른다. 이 도로는 미국 71번 국도 교차로에서 끝난다. 또한 특정 지점에서 블루 파크웨이와 스와프 파크웨이를 포함한다.참조
[1]
지도
Official Road Map of New Mexico
https://gstore.unm.e[...]
New Mexico State Highway Department
2019-08-03
[2]
지도
Official State Map
http://www.odot.org/[...]
Oklahoma Department of Transportation
[3]
뉴스
Highway Assured
https://www.newspape[...]
2020-10-07
[4]
뉴스
Vernon Tip Traylor...
https://www.newspape[...]
1953-10-01
[5]
뉴스
New Mexico Okays US-55 Road Proposal
https://www.newspape[...]
1954-06-02
[6]
웹사이트
Chronological History Documentation: US 56
http://www.okladot.s[...]
Oklahoma Department of Transportation
[7]
뉴스
Another Effort to Reroute Proposed Federal Highway
https://newspaperarc[...]
1955-01-06
[8]
뉴스
New US-55 Route Approved Here
https://www.newspape[...]
1955-03-20
[9]
뉴스
Call Meeting On Road Proposals
https://www.newspape[...]
1955-07-26
[10]
뉴스
US 50N Boosters Turn Down New Route, Name
https://www.newspape[...]
1955-07-29
[11]
뉴스
Highway Boosters Here Oppose New US-55 Plan
https://www.newspape[...]
2020-10-07
[12]
간행물
AASHTO minutes
[13]
지도
Oklahoma's Highways 1957
http://www.odot.org/[...]
Oklahoma Department of Highways
2008-01-19
[14]
지도
Oklahoma 1961 Road Map
http://www.odot.org/[...]
Oklahoma Department of Highways
2008-01-19
[15]
지도
Oklahoma 1962
http://www.odot.org/[...]
Oklahoma Department of Highways
2008-01-19
[16]
웹사이트
The construction is over! Drivers have access to the I-35 and 95th Street interchange
http://www.kshb.com/[...]
KSHB
2016-08-18
[17]
간행물
AASHTO minutes
[18]
간행물
AASHTO minutes
[19]
웹사이트
U.S. Highways : From US 1 to (US 830)
http://www.us-highwa[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com